Beschlussvorlage von OB Norbert Feith für die Ratssitzung am 21. Februar steht für die Blockade-Haltung der CDU

Der Inhalt der Beschlussvorlage für die kommende Ratssitzung am 21. Februar drückt die Blockadehaltung der CDU aus. Es soll noch einmal das Gleiche beschlossen werden, was bereits vor über einem Jahr beschlossen wurde. Weiterlesen

Kein neuer „strategischer Partner“ für die SWS!

Die Bürgerinitiative „Solingen gehört uns!“ stellt sich ganz deutlich gegen einen erneuten Anteilsverkauf der Stadtwerke Solingen an einen „strategischen Partner“.

„Die Rendite-erwartungen eines neuen Investors werden die gleichen Probleme bringen, die Grund dafür waren die Partnerschaft mit der MVV Energie AG zu beenden – möglicherweise sogar noch mehr…“, so sieht es Birgit Correns, Vertreterin der Bürgerinitiative. Weiterlesen

Energiewende auch in Solingen!

Jetzt ist der Zeitpunkt gekommen, wo die Stadtwerke Solingen den eigenständigen Schritt in die Erzeugung dezentraler und nachhaltiger Energie realisieren können. Kein gewinnorientierter „strategischer Partner“ steht mehr Investitionen in erneuerbare Energien sowie sinnvollen Kooperationen im Wege. Weiterlesen

SWS – neue Entwicklungsmöglichkeiten nutzen!

Seit dem 1. Oktober sind die Stadtwerke Solingen wieder vollkommen eigenständig und damit auch endlich wieder frei in Entscheidungen und flexibel im Handeln. Sämtliche Gewinne kommen nun wieder der Stadt Solingen zugute, während in den vergangenen Jahren knapp die Hälfte der Einnahmen nach Mannheim flossen. Weiterlesen

Kein Abbau beim Solinger Busverkehr!

Der Fahrgastbeirat des ÖPNV braucht Unterstützung für den Aufbruch zu einem besseren Nahverkehr!

In den letzten Wochen gibt es von Teilen der Politik wieder verstärkt die Forderung, das Busangebot in Solingen zu kürzen. Weiterlesen

Diskussion um die Zukunft des Solinger ÖPNV

Erfolge unter Bürgerbeteiligung – eine fragile Stabilität

Seit Juni wurde der „neue Nahverkehrsplan“ in fünf Bürgerbeteiligungen und in den einzelnen Bezirksvertretungen vorgestellt und diskutiert. 

Dem ging eine 2-jährige, intensive Zusammenarbeit mit der Verwaltung, dem bestellten Gutachter und dem Fahrgastbeirat,den Nahverkehrsplan zu optimieren voraus; damit ein möglichst an den Bedürfnissen der Bürger/innen angepasster Fahrplan und sogar ein extra Nutzen entsteht – ohne zusätzliche Kosten. Weiterlesen